8月9日，全區(qū)科技大會、廣西科學(xué)技術(shù)獎勵大會在南寧隆重召開，玉柴共有4項成果榮獲廣西科學(xué)技術(shù)獎。其中，“超節(jié)能高平順多源混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目和“高性能智能化高速船艇用柴油機關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目榮獲科技進步獎一等獎。這是玉柴連續(xù)五年蟬聯(lián)一等獎，并首次同時榮獲兩項廣西科學(xué)技術(shù)獎一等獎，是玉柴取得的又一次歷史性重大突破。
“超節(jié)能高平順多源混合動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目由玉柴芯藍、玉柴股份、天津大學(xué)、廣西大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研用單位共同合作完成，涉及車用電機、電力電子、電子控制、變速器、車用發(fā)動機等機-電-磁-熱多學(xué)科交叉領(lǐng)域。項目圍繞高性能混動構(gòu)型、超節(jié)能、高平順等技術(shù)瓶頸，歷經(jīng)10多年的技術(shù)攻關(guān)，首創(chuàng)雙電機平行軸布置和雙行星排動力耦合結(jié)構(gòu)、深度強化學(xué)習(xí)能量管理優(yōu)化策略、動力換擋無級變速技術(shù)和模型預(yù)測動態(tài)協(xié)調(diào)控制技術(shù)等核心技術(shù)，突破了混動產(chǎn)品的國際專利壁壘，攻克了“卡脖子”核心技術(shù)，打破了國外高性能混動技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，在道路車輛、農(nóng)業(yè)機械、國防裝備等領(lǐng)域批量應(yīng)用，極大地促進了行業(yè)技術(shù)進步，為我國經(jīng)濟建設(shè)和國防安全作出了重要貢獻。
“高性能智能化高速船艇用柴油機關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項目由玉柴動力、廣西大學(xué)、玉柴船電、玉柴股份合作完成，圍繞高速船艇用柴油機的高功率密度開發(fā)、高可靠性設(shè)計及智能化控制技術(shù)等3個方面開展技術(shù)研究并取得重大突破。項目發(fā)明的高負(fù)荷工況下左右獨立布置的高效中冷系統(tǒng)及氣道噴水冷卻控制技術(shù)、分體式加工的高效高強度焊接鋼活塞和圍欄式強化氣缸蓋、集成式熱交換裝置和排氣熱管理控制技術(shù)，有效提高了進氣密度、功率密度及熱能的利用率。項目創(chuàng)新建立了三個高性能高速船艇用柴油機平臺，形成YC6C、6T、V25等多個系列產(chǎn)品，并在高速船艇行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用。
此外，由玉柴牽頭完成的“高效可靠智能非道路柴油機關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項目榮獲技術(shù)發(fā)明獎二等獎、“滿足工程車應(yīng)用的國六柴油機關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲科技進步獎二等獎。
據(jù)悉，廣西科學(xué)技術(shù)獎是廣西科技創(chuàng)新的最高獎項，在科學(xué)技術(shù)獎評選“提質(zhì)控量”的背景下，玉柴能夠連續(xù)多年蟬聯(lián)一等獎，充分展現(xiàn)了玉柴自主創(chuàng)新的“硬實力”。未來，玉柴將繼續(xù)加強基礎(chǔ)研究和新品開發(fā)，打好核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，持續(xù)在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，不斷續(xù)寫科技創(chuàng)新新篇章，為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供強勁動力。
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