5月16日，“2025亞太綠色船舶科技創(chuàng)新大會”在上海成功召開。本次大會由上海國際航運中心發(fā)展促進會(以下簡稱“國航促進會”)主辦，上海市航海學會、上海海事大學、江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、江蘇省造船工程學會協(xié)辦，上海港口行業(yè)協(xié)會、湖北省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、上海國際航運研究中心支持舉辦，士研咨詢承辦。大會以“多元創(chuàng)新，實現(xiàn)可持續(xù)的綠色轉型”為主題，匯聚了海事管理、高校、造船廠、修船廠、航運公司、船級社、港口碼頭運營商、綠色船舶設備制造商、綠色航運高科技解決方案提供商等領域的兩百多名嘉賓，大家深入交流、建言獻策，共同探討航運業(yè)在綠色轉型、技術創(chuàng)新、國際合作等方面的發(fā)展趨勢與實踐路徑。
 

　　大會伊始，上海海事大學教授劉祥偉作為大會主持，宣布大會開幕，國航促進會常務副理事長兼秘書長孫海華和上海海事大學副校長嚴偉分別發(fā)表歡迎致辭。
 

　　孫海華秘書長指出，綠色船舶已成為全球航運業(yè)發(fā)展的必然趨勢，中國是第一大船東國、第一大造船國，因此綠色船舶對中國的影響巨大，國航促進會作為一個跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合性協(xié)會，將搭建更多平臺，促進造船企業(yè)、航運企業(yè)、科研機構等各方的深度合作，加強產學研用協(xié)同創(chuàng)新，共同攻克綠色船舶技術難題。
 

　　嚴偉校長指出，IMO提出的凈零排放目標與我國的雙碳戰(zhàn)略交相呼應，為全球航運業(yè)制定了清晰的低碳轉型的路線，綠色航運的發(fā)展核心在技術人才，上海海大開設了新能源、材料技術、綠色船舶技術、雙路燃料發(fā)動機技術等新課程，并攻克了船舶零碳動力技術等多項綠色技術標準，為技術轉化為成果提供源源不斷的人才儲備。兩位領導的致辭共同為大會的深入討論和交流奠定了積極的基礎。
 

　　上午的議題是探討"邁向零碳目標的綠色發(fā)展策略與先鋒實踐"，馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運中心CEO 波思民(Bo Cerup-Simonsen)發(fā)表了題為“MEPC83后：航運業(yè)通往零排放的道路”的演講，深入分析了國際海事組織(IMO)最新政策對航運業(yè)的影響及未來發(fā)展方向。中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理陸燕輝分享了“綠色船舶實踐與展望”，探討了航運企業(yè)在綠色轉型中的實踐經(jīng)驗與未來規(guī)劃。招商局能源運輸股份有限公司(招商輪船)總輪機長、船舶技術中心總經(jīng)理(兼)吳建移則從船舶技術角度，闡述了“航運業(yè)綠色轉型發(fā)展之思考”。馬士基中國脫碳負責人卡卡(Karim Fahssis)詳細介紹了“馬士基脫碳正當時”的具體舉措與成果。地中海航運大中華區(qū)數(shù)字化產品負責人王燕菲分享了“數(shù)字化解決方案在航運業(yè)的實踐與應用”，展示了數(shù)字化技術在推動航運業(yè)綠色轉型中的重要作用。上海外高橋造船有限公司設計院院長助理黃毅銘則聚焦于“船舶綠色、數(shù)字化設計與制造前沿”，探討了船舶設計與制造環(huán)節(jié)的綠色技術創(chuàng)新。
 

　　在圓桌討論環(huán)節(jié)，全球海事脫碳中心(GCMD)首席項目官陳偉明(Wee Meng TAN)擔任主持嘉賓，與株式會社商船三井東亞地區(qū)常務執(zhí)行董事中西慶一郎、招商局能源運輸股份有限公司(招商輪船)總輪機長、船舶技術中心總經(jīng)理(兼)吳建移、Stena RoRo亞洲區(qū)總經(jīng)理John Kollander以及達飛輪船(中國)有限公司戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)Florent D'AZEVEDO共同探討了“全球航運業(yè)零碳轉型一國際合作與技術創(chuàng)新的協(xié)同路徑”，為航運業(yè)的國際合作與技術突破提供了新的思路與方向。
 

　　下午的第一個議題聚焦于“綠色船舶建造與改造”。中國造船工程學會首席專家李正建發(fā)表了題為“踐行中國式現(xiàn)代化的船舶工業(yè)生態(tài)文明與工業(yè)文明的深度融合”的演講，強調了船舶工業(yè)在生態(tài)文明建設中的關鍵作用。中船船舶設計研究中心有限公司副總經(jīng)理李忠剛分享了“綠色低碳船舶技術與應用”的最新進展，展示了中國在綠色船舶技術領域的創(chuàng)新成果。武昌船舶重工集團有限公司創(chuàng)新開發(fā)中心副主任柏君勵介紹了“風帆助力甲醇雙燃料貨滾船設計”，為綠色船舶設計提供了新的思路。GTT China商務兼技術總監(jiān)Thibaut Raeis則探討了“GTT技術助力可持續(xù)航運”的技術優(yōu)勢與應用前景。
 

　　下午的第二個議題聚焦于“綠色航運生態(tài)合作”。全球海事脫碳中心(GCMD)首席項目官陳偉明(Wee Meng TAN)發(fā)表了“從試點啟航，邁向綠色未來：航運業(yè)脫碳的實踐與加速”的演講，分享了全球航運業(yè)脫碳的最新實踐與經(jīng)驗。福建國航遠洋運輸(集團)總裁助理、上海福建國航遠洋船舶管理有限公司總經(jīng)理張慶勝探討了“科技賦能船舶管理的低碳高效發(fā)展”，分享公司在綠色航運技術創(chuàng)新與數(shù)字化轉型領域的實踐經(jīng)驗，重點展示了自主研發(fā)的智能船舶管理系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控與智能決策、大數(shù)據(jù)優(yōu)化能效、智能調度降本增效等三大核心突破。ACT中國大客戶負責人許瑩坤分析了“碳配額推動綠色航運轉型：歐盟ETS對亞太企業(yè)的影響與應對策略”，為亞太航運企業(yè)應對國際政策提供了參考。河北海事局壓載水公約研究室負責人朱峰則介紹了“船舶壓載水和生物污垢管理的最新進展”，為航運業(yè)的環(huán)保管理提供了技術支持。
 

　　在圓桌討論環(huán)節(jié)，上海國際航運研究中心航運中心建設研究所副所長兼綠色航運研究室主任趙翠云擔任主持嘉賓，與上海國際航運中心發(fā)展促進會副秘書長楊立新、洲際船務集團可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)兼技術和發(fā)展(創(chuàng)新)中心總經(jīng)理茍英迪、中國船舶集團(香港)航運租賃有限公司戰(zhàn)略企劃總經(jīng)理袁超以及啟東中遠海運海洋工程有限公司數(shù)智化推進部部長潘金峰共同探討了“亞太航運業(yè)綠色航運機遇、挑戰(zhàn)與生態(tài)合作”，為亞太航運業(yè)的綠色轉型與生態(tài)合作提供了新的思路與建議。
 

　　隨著“2025亞太綠色船舶科技創(chuàng)新大會”圓滿結束，我們見證了一場航運業(yè)綠色轉型和創(chuàng)新發(fā)展的盛會。本次大會為與會者提供了一個深入探討和交流的平臺，促進了各方在綠色低碳的政策解讀、技術創(chuàng)新、國際合作等方面的深入交流與合作。演講嘉賓分享了關于綠色船舶技術、環(huán)保法規(guī)遵從、智能航運系統(tǒng)以及碳中和目標實現(xiàn)的寶貴經(jīng)驗和前瞻性思考，隨著全球對環(huán)境保護的重視以及綠色技術的不斷發(fā)展，航運業(yè)的零碳轉型已成為必然趨勢。與會嘉賓一致認為，未來各方將繼續(xù)攜手，希望以本大會為契機加強務實合作、促進互利共贏，共同推動航運業(yè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展，為全球零碳目標的實現(xiàn)貢獻力量。