中企社///）訊 輪胎報廢了別以為沒用了，其實將廢舊輪胎通過輪胎破碎機/（橡膠破碎機/）、輪胎粉碎機/（橡膠粉碎機/）、廢舊輪胎生產(chǎn)線/等設備加工成橡膠粉摻拌在瀝青及瀝青混合料中用來修路，有延緩路面反射裂縫、減輕行車噪聲等功能呢。（

    記者昨日從合肥市公路局設計部門獲悉，長豐縣境內(nèi)的省道烏（衣）曹（庵）段大修，將采用橡膠瀝青混凝土攤鋪路面。此次大修的烏（衣）曹（庵）路是二級省道，路面寬9米，路基寬12米。大修后的路面為橡膠瀝青混凝土路面。

　　據(jù)了解，這是合肥市公路局嘗試采用橡膠瀝青混凝土進行罩面維修。橡膠瀝青混凝土是將廢舊輪胎橡膠粉摻拌在瀝青及瀝青混合料中，既節(jié)能又環(huán)保。不僅能夠解決廢舊輪胎帶來的社會問題，而且由于其強度較好，還可以減薄面層厚度，延長路面使用壽命、延緩路面反射裂縫、減輕行車噪聲，具有優(yōu)良的路用性能。 
    　　 
    國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)橡膠粉碎機/（輪胎粉碎機/、橡膠破碎機/、輪胎破碎機/）及廢舊輪胎生產(chǎn)線/等廢舊輪胎再生利用設備的銘鼎機械的王總介紹，“橡膠瀝青”的原材料為廢舊汽車輪胎和普通瀝青，廢舊輪胎經(jīng)特殊工藝技術(shù)加工成為橡膠顆粒后，再添加各種高聚物改性劑，在高溫條件下（180℃以上）可以與瀝青在設備中進行物化反應，膨脹后得到橡膠瀝青材料。橡膠瀝青具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等特點，是較為理想的環(huán)保型路面材料。車輛行駛在橡膠路面上，會明顯感到噪聲減小且平穩(wěn)。大規(guī)模使用橡膠瀝青還可以“消化”數(shù)以千萬計的廢棄輪胎，促進資源回收利用。