焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發(fā)、設計、制造、銷售、服務為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。主要生產(chǎn)：電力液壓制動器，電力液壓推動器，電磁、液壓、氣動、失效保護制動器，臂盤式制動器，氣動鉗盤式制動器，電磁鐵制動器，各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器，已全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。盤式制動器YPZ2V-560/50  恒陽重工

    在知道某款車型的剎車體系時，您能夠常常會聽到“前盤后鼓”或“前碟后鼓”這四個字，那么，它到底是什么意思呢？近來就有讀者通過電子郵件問詢有關汽車制動體系的疑問，比方盤式制動器和鼓式制動器的差異，通風盤和實心盤的不同之處等等。
     當前車市中許多發(fā)動機排量較小的中低檔車型，其制動體系大多選用“前盤后鼓式”，即前輪選用盤式制動器，后輪選用鼓式制動器，比方常見的一汽大眾捷達、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、春風悅達起亞千里馬、上海通用賽歐等等。咱們先來簡略知道一下后輪常常選用的鼓式制動器。 
     實踐應用不同很明顯，盤剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉資料會致癌。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上，鼓剎與盤剎的相差并不大，因為剎車時，是輪胎和地上的沖突力讓車子逐步中止下來的。若是車身細巧，車身重量輕，后輪選用鼓剎就足以使輪胎和地上發(fā)生滿足的沖突力了。若是后輪運用盤剎，ABS和EBD體系也會主動下降其剎車力度，以確保后輪不會失掉抓地力呈現(xiàn)打滑、抱死表象。 盤式制動器YPZ2V-560/50  恒陽重工

     主要特點； 1、主要動鉸點裝有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，使用過程中無需潤滑； 2、聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動隨位裝置，可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無需調(diào)整，*避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪現(xiàn)象； 3、制動襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu)，更換十分方便、快捷。 附加裝置 1、手動釋放裝置； 2、釋放（開閘）或閉合（閉閘）限位開關，可實現(xiàn)制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示； 3、制動襯墊磨損自動補償裝置，可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償； 4、襯墊磨損極限限位開關，可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極*的信號注意（注：應用時須帶自動補償裝置）； 5、采用帶下降延時閥的推動器驅(qū)動，可實現(xiàn)制動器的延時閉合。盤式制動器YPZ2V-560/50  恒陽重工

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