聚氨酯密封膠主要用于建筑工程，其次是交通運(yùn)輸業(yè)和電子工業(yè)在建筑業(yè)大量地用于窗框與墻壁之間、混凝土預(yù)制板與房屋壁面的嵌縫，屋頂排水和污水管接頭的密封;還被用于地鐵、堤壩、水渠停車場(chǎng)、水池、游泳池等密封與防水在汽車制造中，用于前后窗玻璃的密封不僅嚴(yán)密性在輪船上用于甲板，木板與金屬船體之間的接縫，具有彈性，且耐水、耐大氣、耐油和霉菌的侵蝕;在火車駕駛室和車廂擋風(fēng)玻璃上的應(yīng)用也在日益擴(kuò)大在電子工業(yè)主要用于電子元件、接頭的灌封以及破損橡套電纜的修補(bǔ)，起到定位、防震、絕緣和密封的作用。此外，聚氨醋密封膠還廣泛用于輸送帶的修補(bǔ);在儀器、儀表密封、氣管風(fēng)管堵漏、輸油管及氣體貯壓設(shè)備密封方面的應(yīng)用也取得了明顯的效果

聚氨酯密封膠是集黏結(jié)性與密封性于一體的產(chǎn)品，低于硅類和聚硫類密封膠。它具有一定的彈性，能用于填充須經(jīng)受震動(dòng)或熱脹冷縮等所致具有仲縮性問(wèn)題的間隙。本實(shí)驗(yàn)旨在研究一種、能廣泛用于高速公路、橋面、飛機(jī)場(chǎng)等工程的仲縮性間隙的密封膠，因此要求這種密封膠同時(shí)具有優(yōu)異的耐磨性、抗寒性、耐氣候老化性、耐水解穩(wěn)定性等綜合性能。本產(chǎn)品為雙組分化學(xué)反應(yīng)型高分子材料。甲組分為含異氰酸酯基（-NCO)的聚氨酯預(yù)聚體，乙組分為固化劑、擴(kuò)鏈劑、填充劑、各種助劑等組成的復(fù)合物。兩組分按一定比例混合均勻，固化后形成富有彈性的、強(qiáng)韌的防水密封材料。用這種密封膠取代當(dāng)前大量使用的瀝青類密封填縫材料具有明顯優(yōu)勢(shì)，它不僅施工人員的工作環(huán)境，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且在某種程度上解決了由于瀝青類嵌縫材料防水密封性不強(qiáng)，使混凝土板縫滲漏而導(dǎo)致的路基大面積塌陷問(wèn)題。同時(shí)用它還可以十分方便地對(duì)路面己產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行維護(hù)修補(bǔ)，避免裂縫進(jìn)一步迅速蔓延，延長(zhǎng)道路的使用壽命

聚氨酯密封膠對(duì)混凝土、金屬、玻璃有很好的粘接性，耐紫外光、耐化學(xué)品、性能價(jià)格比高，主要應(yīng)用領(lǐng)域是建筑、機(jī)械和汽車業(yè)。在汽車方面，主要是擋風(fēng)玻璃的密封，另外還有車門(mén)、車身與其他部件的裝配時(shí)的密封等。建筑上，由于預(yù)澆注混凝土和鋁板的熱膨脹和收縮，使得具有高延伸率和回復(fù)性的聚氨醋密封膠應(yīng)用為普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1998年世界聚氨醋密封膠的產(chǎn)量為150kt，每年增長(zhǎng)率大約4-5。由于密封技術(shù)的進(jìn)步也為密封膠的應(yīng)用開(kāi)辟了新的市場(chǎng)。有報(bào)導(dǎo)指出耐震動(dòng)位移、機(jī)械銹蝕、溫度、壓力、粘度變化，對(duì)密封液體(水溶液、液壓流體、噴射燃料等)的化學(xué)作用呈惰性的低揮發(fā)性密封膠在航空航天市場(chǎng)得到應(yīng)用，并將隨民用和飛機(jī)的需求而不斷增長(zhǎng)。