萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)在長(zhǎng)期使用中可能因機(jī)械磨損、液壓系統(tǒng)污染、電氣故障等出現(xiàn)異常，及時(shí)排查故障原因并采取正確解決措施，可避免影響試驗(yàn)精度和設(shè)備壽命。以下是液壓式、電子式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)的常見(jiàn)故障及針對(duì)性解決辦法：

一、液壓系統(tǒng)故障（液壓式試驗(yàn)機(jī)典型問(wèn)題）

1. 加載時(shí)壓力無(wú)法上升 / 上升緩慢

可能原因：

液壓油不足或黏度過(guò)低（油溫過(guò)高導(dǎo)致稀釋?zhuān)?/span>

油泵吸油口堵塞（濾油器污染）或吸油管漏氣；

溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低或閥芯卡?。◤椈墒В?/span>

油缸密封圈老化破損，導(dǎo)致內(nèi)泄漏。

解決措施：

檢查油位并補(bǔ)充同型號(hào)液壓油（黏度需符合說(shuō)明書(shū)要求，如 46# 抗磨液壓油）；

清洗吸油濾油器（若堵塞嚴(yán)重則更換），緊固吸油管接頭并涂抹密封膠；

重新設(shè)定溢流閥壓力（按量程 110% 調(diào)試），拆卸閥芯清洗并更換失效彈簧；

拆解油缸更換 O 型密封圈（需專(zhuān)業(yè)人員操作，避免劃傷缸壁）。

2. 加載過(guò)程中壓力波動(dòng)大（指針抖動(dòng)）

可能原因：

液壓系統(tǒng)混入空氣（油箱油位過(guò)低或管路漏氣）；

油液污染（含雜質(zhì)或乳化），導(dǎo)致液壓閥卡滯；

油泵磨損（齒輪泵齒面劃傷），輸出流量不穩(wěn)定。

解決措施：

油箱補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位，松開(kāi)油缸排氣閥空載運(yùn)行 5 分鐘排出空氣；

更換液壓油并清洗油箱，必要時(shí)更換高壓濾油器濾芯；

檢測(cè)油泵出口壓力波形（正常應(yīng)≤±1% 波動(dòng)），磨損嚴(yán)重時(shí)更換油泵。

二、機(jī)械傳動(dòng)故障（液壓 / 電子式通用問(wèn)題）

1. 橫梁升降卡頓或異響

可能原因：

絲杠、導(dǎo)軌缺油或附著粉塵，導(dǎo)致摩擦阻力增大；

導(dǎo)軌滑塊磨損或安裝松動(dòng)，運(yùn)行時(shí)偏移；

絲杠螺母副間隙過(guò)大（長(zhǎng)期使用后磨損）。

解決措施：

用煤油清洗絲杠、導(dǎo)軌，涂抹耐高溫鋰基脂（每周一次）；

緊固滑塊安裝螺栓，若滑塊滾珠破損則更換整套導(dǎo)軌副；

調(diào)整絲杠螺母預(yù)緊力（通過(guò)雙螺母墊片調(diào)節(jié)），磨損嚴(yán)重時(shí)更換螺母。

2. 夾具夾持不牢或試樣打滑

可能原因：

鉗口齒紋磨損（拉伸試驗(yàn)常見(jiàn)），夾持力不足；

液壓夾緊系統(tǒng)壓力不足（液壓式）或電機(jī)扭矩設(shè)定過(guò)低（電子式）；

試樣夾持面不平整，與鉗口接觸面積不足。

解決措施：

更換新鉗口（齒深應(yīng)≥1mm），或在試樣表面粘貼砂布增加摩擦力；

液壓式：檢測(cè)夾緊油缸壓力（應(yīng)達(dá)到額定值的 90% 以上），調(diào)整減壓閥；

電子式：重新設(shè)定伺服電機(jī)夾緊扭矩參數(shù)（參考說(shuō)明書(shū)推薦值）；

夾持前用砂紙打磨試樣表面，確保與鉗口貼合。

三、電子測(cè)量與控制故障（電子式試驗(yàn)機(jī)典型問(wèn)題）

1. 力值顯示異常（跳變、零漂或無(wú)顯示）

可能原因：

力傳感器連接線(xiàn)接觸不良或線(xiàn)纜破損；

傳感器彈性體受損（過(guò)載或撞擊），應(yīng)變片失效；

放大器電路板故障（濾波電容鼓包或芯片損壞）。

解決措施：

用萬(wàn)用表檢測(cè)線(xiàn)纜通斷，更換屏蔽線(xiàn)并加固插頭（焊接點(diǎn)需絕緣處理）；

用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)傳感器（如 30% 量程處示值偏差＞0.5% 則需返廠(chǎng)標(biāo)定）；

更換放大器板（建議聯(lián)系廠(chǎng)家，避免自行焊接損壞電路）。

2. 位移測(cè)量誤差大（與實(shí)際行程不符）

可能原因：

編碼器聯(lián)軸器松動(dòng)（與絲杠不同軸）；

光柵尺讀數(shù)頭積塵或玻璃尺柵劃傷；

軟件參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤（如脈沖當(dāng)量、減速比）。

解決措施：

調(diào)整編碼器安裝位置，緊固聯(lián)軸器螺釘（同軸度≤0.05mm）；

用無(wú)塵布蘸酒精擦拭光柵尺，若尺柵破損則更換整套光柵系統(tǒng)；

重新輸入設(shè)備參數(shù)（脈沖當(dāng)量 = 編碼器線(xiàn)數(shù) ×4，減速比 = 電機(jī)轉(zhuǎn)速 / 絲杠轉(zhuǎn)速）。

四、軟件與系統(tǒng)故障

1. 軟件無(wú)法連接設(shè)備（通信中斷）

可能原因：

USB/RS485 接口驅(qū)動(dòng)未安裝或版本不兼容；

串口線(xiàn)損壞（尤其是老式試驗(yàn)機(jī)），或接口針腳彎曲；

設(shè)備端通信模塊故障（如 PLC 程序錯(cuò)誤）。

解決措施：

卸載并重新安裝驅(qū)動(dòng)程序（下載對(duì)應(yīng)型號(hào)），重啟電腦；

更換通信線(xiàn)纜，用萬(wàn)用表檢測(cè)串口針腳通斷（2 腳 RX，3 腳 TX，5 腳 GND）；

聯(lián)系廠(chǎng)家遠(yuǎn)程調(diào)試 PLC 程序，或更換通信板卡。

2. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)異常（曲線(xiàn)突變或缺失）

可能原因：

采樣頻率設(shè)置過(guò)低（如 10Hz 以下），丟失峰值數(shù)據(jù)；

傳感器濾波參數(shù)不合理（如低通濾波截止頻率過(guò)高）；

電腦系統(tǒng)卡頓（后臺(tái)程序占用 CPU 資源）。

解決措施：

在軟件中提高采樣頻率至 100Hz 以上（根據(jù)試驗(yàn)速度調(diào)整）；

降低濾波參數(shù)（如截止頻率設(shè)為 10Hz），減少信號(hào)干擾；

關(guān)閉非必要程序，定期清理電腦硬盤(pán)（剩余空間≥20%），必要時(shí)重裝系統(tǒng)。

五、安全保護(hù)裝置故障

1. 過(guò)載保護(hù)失效（超量程不停機(jī)）

可能原因：

軟件過(guò)載閾值設(shè)置錯(cuò)誤（如設(shè)為 150% 量程）；

限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)氧化或機(jī)械卡阻，無(wú)法觸發(fā)停機(jī)信號(hào)；

繼電器觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致控制回路失效。

解決措施：

重新設(shè)置過(guò)載保護(hù)閾值為額定載荷的 110%；

用砂紙打磨限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，調(diào)整撞塊位置確保觸發(fā)靈敏；

更換繼電器（注意觸點(diǎn)容量需≥5A），并測(cè)試控制回路通斷。

2. 急停按鈕按下后無(wú)法復(fù)位

可能原因：

按鈕內(nèi)部彈簧失效，觸點(diǎn)無(wú)法回彈；

急停回路保險(xiǎn)絲熔斷（短路導(dǎo)致）。

解決措施：

拆卸按鈕外殼，更換復(fù)位彈簧（規(guī)格需匹配）；

檢查回路線(xiàn)纜是否短路，更換同規(guī)格保險(xiǎn)絲（如 5A/250V）。

六、故障預(yù)防與維護(hù)建議

定期預(yù)防性維護(hù)：

每季度用精密壓力表校準(zhǔn)液壓系統(tǒng)壓力（誤差≤±0.5%）；

每年對(duì)電子試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行全量程線(xiàn)性度校準(zhǔn)（5 點(diǎn)法：0%、20%、40%、60%、80%、100%）。

操作規(guī)范：

嚴(yán)禁超量程加載（最大試驗(yàn)力≤額定載荷的 90%）；

試樣安裝時(shí)確保對(duì)中，避免偏心加載導(dǎo)致傳感器偏載。

環(huán)境控制：

設(shè)備放置在恒溫（23±5℃）、干燥環(huán)境，遠(yuǎn)離振動(dòng)源；

液壓油存儲(chǔ)需密封避光，防止氧化變質(zhì)（建議保質(zhì)期內(nèi)使用）。

案例參考：某汽車(chē)零部件實(shí)驗(yàn)室的電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)力值跳變，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)力傳感器線(xiàn)纜因頻繁移動(dòng)導(dǎo)致屏蔽層破損，更換雙層屏蔽線(xiàn)并接地后，示值穩(wěn)定性恢復(fù)至 ±0.1% FS 以?xún)?nèi)。對(duì)于復(fù)雜故障（如伺服閥卡滯），建議優(yōu)先聯(lián)系廠(chǎng)家技術(shù)支持，避免自行拆解導(dǎo)致二次損壞。