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CB-B16FCB-B型液壓齒輪泵

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  • 泊頭市鵬展泵閥有限公司
  • 2018-04-17 23:34:51
  • 滄州市
  • 泊頭市
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【簡單介紹】

CB-B系列齒輪泵
CB齒輪泵為臥式容積式回轉(zhuǎn)泵適用于輸送各種有潤滑性的物質(zhì)液體,如 重油工業(yè)輕油 導(dǎo)熱油 植物油 油漆 染料等粘稠為溫度不超過260度不適應(yīng)輸送高腐蝕性的含硬質(zhì)顆?;蚶w維性的液體以及高揮發(fā)的閃點低的介質(zhì)液體。

【詳細(xì)說明】

CB-B系列齒輪泵

CB齒輪泵為臥式容積式回轉(zhuǎn)泵適用于輸送各種有潤滑性的物質(zhì)液體,如 重油工業(yè)輕油 導(dǎo)熱油 植物油 油漆 染料等粘稠為溫度不超過260度不適應(yīng)輸送高腐蝕性的含硬質(zhì)顆粒或纖維性的液體以及高揮發(fā)的閃點低的介質(zhì)液體。

  CB-B型齒輪泵為無側(cè)板型,它是三片結(jié)構(gòu)的低壓齒輪泵,因結(jié)構(gòu)簡樸,它不能承受較高的壓力和高轉(zhuǎn)速,這類齒輪泵合用于各種機床的液壓系統(tǒng)中,或各種潤滑系統(tǒng)。
    用途:該泵廣泛合用于機床潤滑、拖拉機、汽車、內(nèi)燃機、輕工機械等諸多場合,也可用作陶瓷、玻璃等行業(yè)的鍋爐輸油用泵。 
    結(jié)構(gòu)說明 
    該泵主要由泵體、前蓋、后蓋及主、被動齒輪等部件組成,系軸向間隙及徑向間隙結(jié)構(gòu),使用壓力為2.5MPa。傳動采用SF-1型復(fù)合軸承(又稱Da軸承),具有良好的潤滑機能。軸用油封采用骨架或耐油橡膠油封,使用溫度一般在10-15攝氏度范圍。
目前,CB-B型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操作機構(gòu)中運用較多,現(xiàn)將其常見故障及排除方法先容如下,供參考。 
    1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與排除 
    (1)吸入空氣 
    ①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達(dá)不到劃定要求,則泵在工作時輕易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也輕易侵入;若壓蓋為塑料制品,因為其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴(yán)而進入空氣。排除這種故障的方法是:當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到劃定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按8字形路線往返研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進行密封。 
    ②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,或?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端常常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。 
    ③油箱內(nèi)油量不夠,或吸油管口未插至油面以下,泵便會吸入空氣,此時應(yīng)往油箱內(nèi)增補油液至油標(biāo)線;若回油管口露出油面,有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進入系統(tǒng),所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。 
    ④泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度,使其知足劃定的要求。 
    ⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如斯,不但能防止吸入空氣,還能防止產(chǎn)生噪聲。 
    (2)機械原因 
    ①泵與聯(lián)軸器的連接因分歧劃定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按劃定要求調(diào)整聯(lián)軸器。 
    ②因油中污物進入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴(yán)峻的齒輪,須修理或更換。 
    ③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)峻將產(chǎn)生振動與噪聲:如齒形誤差或周節(jié)誤差大,兩齒輪接觸不良,齒面粗拙度高,公法線長度超差,齒側(cè)隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時,軸承的滾針保持架破損、是非軸軸頸及滾針磨損等,均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)氣憤但愿械噪聲,此時需拆修齒輪泵,更換滾針軸承。 
    ④齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除,從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面,使內(nèi)泄漏大,導(dǎo)致輸出流量減少;污物進入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面,導(dǎo)致高低壓腔因泛起徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵,適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應(yīng)適當(dāng)增

    
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